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财联社 12 月 11 日讯（记者 刘阳）从商场翘楚到合手续缩水，履历了智能电动化转型阵痛的结伴汽车品牌，正参加在中国商场变革的"深水区"。

12 月 11 日，北京汽车公告，北汽投（北京汽车投资有限公司）与当代汽车签订契约，两边答应把柄各自于北京当代注册成本的职权比例折柳向北京当代注资 5.48 亿好意思元，共 10.95 亿好意思元（约合东谈主民币 80 亿元），注资将分期进行。

"北京当代策划 2025 年推出首款纯电车型，加强电动化、智能化和前瞻技能的研发力量。"有接近北京当代的业内东谈主士表示，在 2024 年出口量险峻 5 万辆的基础上，北京当代策划将出口量提高至每年 8 万至 10 万辆，"往日北京当代分娩的所有家具王人将面向全球商场。"

濒临合手续下滑的商场份额，这已是中韩鼓吹近二年来第二次向北京当代注资。2022 年 3 月，北汽投与当代汽车罢了契约，按各自所合手股比向北京当代共同增资 9.42 亿好意思元 ( 约合东谈主民币 60 亿元 ) 。

与北京当代获鼓吹两边"补血"，并篡改在华策划计谋不同，刚刚完成结伴续约的上汽全球，则通过更为原土化的家具计谋，以络续缔造中国商场。

12 月 10 日，上汽全球高层表示，到 2030 年，上汽全球将推出 18 款新车型，其中有 15 款将专为中国商场开导。同期，上汽全球安亭汽车二厂将于 2025 年景为新品牌 AUDI（奥迪）的专属分娩基地。

按照策划，2025 年，AUDI 品牌首款高端智能网联电动车型将于年中推向商场；2026 年起，陆续投放基于专为中国商场打造的 CMP 平台开导的二款紧凑级电动汽车，以及三款插电式羼杂能源车型、二款增程版车型。

稍早前的 11 月 26 日，上汽集团与全球汽车集团签署延迟互助合同契约，将上汽全球的结伴互助期延迟为 55 年，至 2040 年。 "在中国商场面积聚的教养，将为全球汽车集团加快转型注入能源。"全球汽车集团董事长奥博穆强调了中国商场的迫切性。

在自主品牌"大放异彩"的背后，结伴车企正遇到销量下滑、商场份额萎缩之痛。12 月 4 日，通用汽车在一份证券备案文献中示意，预测将把其在华结伴企业的价值减记 26 亿至 29 亿好意思元，同期还将支拨另外 27 亿好意思元的用度，用于重组在中国的业务，具体重组的情势是关闭部分在华工场并削减不盈利的车型。据悉，在投资者电话会上，通用汽车首席财务官保罗 . 雅各布森 ( Paul Jacobson ) 称重组责任已参加临了阶段，敬佩上汽通用不错在不动用迥殊资金的情况下进行重组。

"中国业务关于通用汽车的咫尺和往日而言王人是优质钞票。"明天，通用中国回话称，第四季度于今，通用汽车及旗下结伴企业已销售新能源车逾 20 万辆，包括别克 GL8 陆尊 PHEV 在内的高端车型显贵推动利润发扬。"跟着按需分娩及结尾销售限制的合手续发力，通用汽车在华盈利技艺有望将获取优化。"

"在电动化期间结伴车企在中国的价钱体系和品牌势能正在迟缓明白，且这一趋势咫尺看来不成逆转。"中信证券研报自大，把柄中汽协数据、各公司公告，2020-2023 年随同国内新能源乘用车渗入率由 6.0% 快速提高至 34.5%，结伴车企商场份额从 61.1% 下落到 41.9%。

乘联会最新数据相似标明，11 月主流结伴品牌零卖 60 万辆，同比下落 9%，环比增长 6%。其中，德系品牌零卖份额 15.6%，同比下落 3 个百分点；日系品牌零卖份额 12.4%，同比下落 3.1 个百分点；好意思系品牌商场零卖份额 6.4%，同比下落 1.5 个百分点。

"大部分结伴品牌不会烧毁中国这一庞大商场。"有业内东谈主士分析以为，结伴企业，尤其是外方要有热烈的危险感，要矍铄电动化发展的信心，强化电动车研发的技能篡改和导入萝莉 操，站在全球电动化技能的前沿，技艺确保其在中国有相对发展空间。"要是技能上莫得灵验的篡改和前瞻性参议，弥远保合手奴婢格调，在国内商场出现全面深度竞争的情况下，结伴企业的日子将极其贫乏。"