自从国产汽车品牌接踵切入新能源赛谈之后，好像盛开了一个新的全国，许多之前人人想齐不敢想的事情，如今接踵成为了本质，比如售价50万以上的车型，月销量超万辆影音先锋在线，或者百万级别的国产车，也能拿下月销量超千辆的收获，如斯等等，齐在展现着一个本质，那即是借助新能源汽车的风口，国产中高端车型迎来了机会，续写新能源汽车新篇章。

之前小米SU7 Ultra大获到手，让我对接下来上市的仰望U7充满了期待，因为若是说小米SU7 Ultra是雷军极致“细节控”的体现，那么仰望U7即是“期间流”的极致体现，行为高端轿车家具，这两款车诚然不是径直竞争相干，可是多若干少照旧会互有影响，是以订价相等紧迫。所幸，仰望U7的售价为62.8—70.8万元，两种能源、四款车型，正适值好！

一辆比亚迪，凭什么这样贵？

行为一款5.3米级别的旗舰轿车家具，仰望U7在宣传阶段，一直强调的一个家具点即是参加“四电时间”，仰望U7全车搭载了易四方期间，也即是四轮寂寥电机+四轮寂寥转向期间。

这套期间不仅让这款车四轮达成了寂寥戒指，还能在整车域戒指下，达成对能源瞬时刻派，亦然因为这套期间，仰望U7不错达成“横移”入位、原地掉头、120公里爆胎下的“须臾救车”等等功能，让四轮寂寥电机功能最大化，也让这款车刷新了Z9 GT的麋鹿测试收获，95.78km/h成为新的记载。

仰望U7另一个被正式讲到的“故事”，即是云辇Z，这不错说是比亚迪在底盘悬架期间方面的集大成者，中枢即是全球始创悬浮电机直驱期间，大要欠亨过油液介质，径直将电能滚动为苍劲的动能输出，达成车身垂向戒指智电直驱。

讲那些毫米、微米、毫秒级的数字没什么用，人人也记不住，粗浅来说，即是这套悬架的反馈速率极快，且不错透顶扩充车辆预瞄系统的领导，完成吊挂的软硬、高下调遣。因此仰望U7在过一些减慢带、小坑洼的时候，透顶如履幽谷，在车内以致齐嗅觉不到激荡，以至于在进取攀爬楼梯的时候，车辆也能作念到轮子齐快忙疯了，上身“轿体”依然静若处子，泄气性和踏实性达到了一个新高度。

在智驾方面，仰望U7搭载天使之眼A三激光雷达决议，全车搭载32个智驾传感器，同期接受双Orin X芯片，算力高达508TOPS，达成L2+高阶智驾支持武艺，还是具备了城市NOA的武艺。并且借助庞大的算力和决策武艺，仰望U7的无东谈主驾驶麋鹿测试收获为95.11km/h，堪比专科车手的操控进展，智驾武艺可见一斑。

仰望U7纯电版与插混版车长鉴识为5265mm、5360mm，轴距3160mm、3200mm。纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电板，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电板容量52.4kWh，概述续航里程达1000km。值得阻止的是，纯电和插混车辆的百公里加快时间齐能达到2.9秒，且具备弹射形式。总体来说，在底盘、运行期间方面还是跻峰造极的前提下，这款车在性能方面依然是曲常炸裂的存在。

天然了，对于仰望U7的其他确立进展，包括丹拿音响等确立，似乎无需赘述，在这种级别车型上，仰望品牌用到了最顶级的物料和期间，让这款车在豪华感营造方面，也能卓越于传统豪华品牌。

看到这里，人人认为仰望U7卖62.8万起，还裂缝啥？

可能许多小伙伴就说了，可能还缺一个“参照物”，也即是对标对象，因为要让人人认为值！在仰望U7的闲居发布会，包括前期暖场，齐莫得出现仰望U7和任何同等尺寸、级别豪华品牌车型进行对方向视频、笔墨和表述，尤其是云辇Z和易四方的关联展示中，透顶莫得对标迈巴赫等车型，即是自顾草率那儿呈报这款车自己的武艺，对爱凑淆乱、爱吃瓜的东谈主们来说，算是极少点小缺憾！

我认为影音先锋在线，这自己亦然一种自信，毕竟仰望U7上许多的期间，包括悬浮电机直驱悬架、易四方等等，许多传统豪华品牌根柢就莫得，那么这种对比又有什么意象呢？