国产 人兽

汽势 Auto-First 丨刘天鸣

品性，既是居品的坐褥线，亦然经得起磨真金不怕火的时辰线，更是联贯企业和消费端的生命线，串起上汽公共 40 年。

在振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化职责中，依托德系圭表建立起国产零部件体系，让德系品性有了中国注解。

奠基中国汽车圭表体系

由于中国汽车工业起步于商用车，与乘用车联系的配套零部件企业险些为零，桑塔纳的国产化程度很是巩固，初期零部件国产化率仅为 2.7%，惟有轮胎、喇叭、天线等通俗的零部件为国产，发动机、底盘、车身等主要零部件都需要从海外入口。

大量的零部件入口，不仅耗尽大量外汇储备，不利于上汽公共的发展，还不会诽谤中国汽车工业体系与天下汽车业的差距。

为了加快晋升桑塔纳国产化率，上汽公共于 1987 年 12 月召开"上海桑塔纳国产化职责会议"，次年组建"上海桑塔纳轿车国产化共同体"，敲定桑塔纳国产化遵从"高圭表，高质料，毫不搞瓜菜代"。

完了高圭表和高质料的国产零部件替代并非易事，不仅隐隐期间与圭表，还隐隐改换经费。针对缺期间与圭表，上汽公共从德国公共返聘 20 多位退休工程师来华培训和指引零部件坐褥，并按照包括初学关、首件样品关、工装样品关、质料保证体系评估关、批量供货关和闲散供货关的德国公共零部件供应"六说念关隘"股东零部件国产化，进而确保零部件领有 100% 及格。

而后，上汽公共引入德国汽车工业协会 VDA（德国汽车工业质料圭表），通过一整套历程轨制，匡助企业保质保量坐褥。

关于隐隐改换资金，上汽公共每卖出一辆桑塔纳国产 人兽，便抽取 2.8 万元利润，组建了几十亿元的"桑塔纳基金"，为零部件企业提供了富厚的坐褥线改换用度。

在多方的辛劳下，上汽公共国产化率有了权臣提高，1993 年投产的桑塔纳国产化率达到 82.2%，1998 年国产率提高到 92.89%。上汽公共国产化率的晋升，股东中国汽车上游产业链的设立。

桑塔纳国产化率晋升过程中，上汽公共也冉冉建立起全价值链的过程质料贬责活动。1995 年到 1997 年间，上汽公共先后通过 ISO9001 质料体系认证和 ISO14000 环境贬责体系认证，高品性成为上汽公共的底色。

从国产化到和洽开采

股东设立中国零部件坐褥体系的同期，上汽公共也在积极探索自主研发计算汽车。早在 1990 年，上汽公共便已参与到桑塔纳改型中，先后推出基于中国市集需求的桑塔纳 2000 以及"期间超东说念主""摆脱沸点""俊杰""期间宠儿""期间阳光"等系列改进车型。

同期，上汽公共通过和洽研发波及造车的中枢。在与德国公共和洽开采帕萨特 B5 时，上汽公共为打造适合中国消费者长轴距需求，再行对车辆的后门、车顶、排气管、后桥等位置开采，积存下真贵的车型研发西宾。

在"拿来主张"盛行的 21 世纪第一个 10 年，上汽公共依托原土化开采西宾与自主研发才调，开启向"自主计算研发型"企业转型，将德系品性与中国需求交融。

2006 年，完皆备全由上汽公共计算的"哪吒"量产办法车在已往北京车展上亮相，向外界展示了上汽公共的开采实力和对将来市集的把捏。两年后，基于"哪吒"量产办法车打造的 LAVIDA 朗逸上市。看成第一款全新自主计算和开采的公共品牌车型，LAVIDA 朗逸将中国消费者需求、公共汽车起始进的期间以及德系品性交融，赶快获取消费者招供。

LAVIDA 朗逸上市已往，累计销量圣洁突破 10 万辆。随后几年间，上汽公共翻新地围绕 LAVIDA 朗逸生息出朗行、朗境等车型，将一款车拓展成为一个居品家眷。时于本日，LAVIDA 朗逸家眷成绩超 550 万用户爱重，成为中国度用轿车市集的常青树。

LAVIDA 朗逸只是是上汽公共原土化研发与全球化品性交融的一个缩影，2011 年的全新帕萨特、2015 年的 Lamando 凌渡、2016 年的 PHIDEON 辉昂等等，上汽公共以出色的自主研发实力以及巨大的体系力，推出一款又一款适合中国消费者需求的居品，引颈中国汽车产业发展。

德系品性的新阶段

靠近汽车产业变革，上汽公共的德系品性在智能化电动化上一样得以展现，不管是 ID. 家眷、Pro 家眷也曾将来面向中国市集的数十款新车，为用户带来智能新体验的同期，永久效能畸形品性。

在新能源汽车限制，上汽公共 ID. 家眷以畸形的品性和智能化的翻新竖立，为消费者带来更好开、更颖异的品性纯电。ID.3 颖异款和 ID.4 X 颖异款构成的" ID. 双子星"，配备了三星 Exynos Auto V7 车机芯片和 ID.S 5.0 车载系统，威胁利诱为用户带来好用实用的智能出行体验。

上汽公共 ID. 家眷传承了德系高品性。以 ID.3 为例，要道部位弃取 1200 兆帕的超高强度热成型钢，有用驻守碰撞对乘员舱侵入的同期，对能源电板提供畸形保护。为了阻绝热扩散的发生，ID.3 的能源电板包装甲弃取 120 说念遨游激光焊合加持铝底护板，电芯经过 338 项远超国度圭表条目的品牌圭表考证。此外，上汽公共 ID. 家眷上市前都经过超百万公里的整车说念路遥远测试，确保用户体验到一致的德系品性。

高品性的智能竖立加上一如既往的德系品性，上汽公共 ID. 家眷成绩开阔消费者招供。11 月份，上汽公共 ID. 家眷以 1.44 万辆的销量成绩，稳坐结伙纯电销冠宝座。其中，ID.3 上市以来累计销量跨越 20 万辆，成为紧凑级纯电动汽车市集结为数未几的结伙"势力"。

在燃油车市集，上汽公共为德系品性插上智能的翅膀，途不雅 L Pro、帕萨特 Pro 以及 2025 年上市的途昂 Pro 全面得志消费者对智能燃油车的需求。高通 8155 车规级芯片搭配原土化交互计算理念打造的 UI 和 UX 计算，使得上汽公共 Pro 家眷的智能座舱系统反应赶快、操作通顺。基于文心一言大模子开采的"智能语音 GPT "，为用户提供用车指南、案牍创作、学问百科、文娱助手、灵感画图、行程筹划等智能体验。

不啻于打造适合中国消费者需求的智能座舱，上汽公共 Pro 家眷在智驾层面更是冲破消费者固有理会，由大疆车载团队与上汽公共和洽研发的 IQ.Pilot 智能提拔驾驶，无意完了 L2++ 级驾驶提拔功能，为消费者带来与主流新能源居品比好意思的智驾才调。

跟着汽车产业的变迁，上汽公共以通达交融的姿态，将国际品牌造车西宾和品性与原土期间上风强强和洽，让居品更适合中国说念路环境脾气和中国消费者需求，股东企业可连续高质料发展的同期，为结伙 2.0 期间打了个样。

汽势不雅：品性出众深刻东说念主心

上汽公共的 40 年，德系品性结合永久。

在桑塔纳零部件国产化程度中，高圭表的坐褥期间与贬责体系，带动一批中国零部件企业从作坊跃升到国际化企业。在中国汽车黄金十年，上汽公共将原土研发实力与德系品性交融，获取市集的口碑和用户的相信。新期间，上汽公共将原土化翻新期间融入德系品性之中，陆续为中国消费者提供更多高品性居品。

出众的品性，是上汽公共获取 2800 万用户的基石，是其长青于市集的密码国产 人兽，更是其效能"遥远主张"最简直的写真。