在结伙车企的日子并不好过的2024年里，身为结伙头部车企的一汽-群众，最终以较为谨慎的姿态走收场全年。2024年，一汽-群众的总体销量达到165.9万辆（含奥迪入口车），在国内结伙车企中名轮番一。

2024年底，一汽-群众完成新一轮惩处层调节，中国一汽副总司理陈彬兼任一汽-群众总司理，吴迎凯升任一汽-群众（商务）副总司理，这是一汽-群众向外开释的又一次再行开赴的信号。在最近一个月里，一汽-群众还是快速进行了里面动员大会，旗下的群众、奥迪、捷达三个品牌也召开了年度经销商大会和供应商大会，为2025年的发展打基础。

“结伙企业当今靠近三座‘大山’，一是阛阓空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速率和商品的竞争力还有普及空间。这几年对于结伙企业来说，靠近的压力额外大。咱们要作念的是若何化解这些困难，为当下以及将来打一个漂亮的翻身仗。”吴迎凯在1月10日的媒体交流会上如斯暗意。

面对阛阓挑战，一汽-群众认为，要坚捏耐久成见和利他成见，终了谨慎瞎想。其中，耐久成见是指要耐久以客户为中心，作念好品牌汲引使命；利他成见包括对中国汽车行业的耐久高质地褂讪发展厚爱、对产业链陡立游厚爱、对客户全生命周期的体验和干事厚爱。“这两个成见，是一汽-群众一定会耐久坚捏的，亦然咱们告捷的窍门之一。”吴迎凯说。

面向2025年，一汽-群众将从商品、工夫、后果、营销多个层面张开使命，以终了企业鄙人一个发展阶段的冲破。

商品层面“油电双智”

“从2025年运行，一汽-群众要作念‘三勤学生’，不光作念好燃油车，还要作念好混动车和纯电车。”吴迎凯说，一汽-群众将开启纯电、混动、增程多个阶梯的商品投放战略，发力“稳油、加电、谋出海”三个处所。

与国内广大结伙车企不异，一汽-群众凭借多年的阛阓布局，如今在燃油车畛域保捏着上风地位。即便现时燃油车阛阓握住萎缩，但在将来一段时期内，燃油车仍将会保捏一定的范围。为此，一汽-群众仍将在燃油车畛域不时作念更多的参加。同期在电动化、智能化畛域，一汽-群众将履行“油电共进”“油电双智”的战略。

在新动力方面，一汽-群众此前已向阛阓推出了ID.系列纯电车型，但其方针是要终了在新动力畛域的颠覆式翻新，赶超行业头部企业。在将来20个月内，一汽-群众旗下的群众、奥迪、捷达三个品牌将陆续推出19款新商品，遮掩燃油车、插混车、电动车多个畛域。

其中，群众品牌将陆续投放7款重磅车型，保捏每个月皆推出新车（含改款车），燃油车终了全面换代升级，增程和插混车型将在2026年上市。奥迪品牌在2025年推出全新奥迪A5L等5款新址品，终了软硬（软件和硬件）兼备。捷达品牌现已推出新车型VA7，接下来还有VS8等新车上市，将来陆续会有5款新动力商品推出，覆没无电车时间。

从2026年运行，插混和增程将全面搭载到一汽-群众的新商品上。在2026年和2027年，智能座舱、智能驾驶等智能化功能也将终了全面搭载。

“可能还会有东谈主说，一汽-群众商品推出的速率照旧偏慢了，客不雅来说咱们也以为有一些慢，然而照旧回顾到一汽-群众造车理念上，一汽-群众要坚捏高品性造车，咱们永久认为用户是亲东谈主和家属，不是小白鼠，是以齐全不会为了快速推出新车而推出新车，咱们一定是在确保高品性、高可靠性的前提下把新车陆续推放到阛阓。”吴迎凯说。

对于2025年的销售方针，一汽-群众暗意，方针是不低于2024年。在密集的新车推出和阛阓聚合度加强的环境下，一汽-群众认为这一方针是可行的。同期，一汽-群众将加速出口布局，最初从捷达品牌脱手，群众品牌也将进行联动。据了解，一汽-群众的国际阛阓对准中东、非洲、东盟、南好意思等地区，咫尺已启动议论等使命。

工夫研发拼速率

大范围的商品推出背后，是研发体系的支撑。一汽-群众暗意，咫尺还是领有燃油、纯电、增程、混动以及智能化等多方面的工夫储备，在结伙股东两边的支捏下，一汽-群众征战居品的速率得到加速，征战资本也有了镌汰。

咫尺，一汽-群众在宇宙有7个研发中心，研发东谈主员快要3000东谈主，将来每年研发参加将达到180亿元，研发投向主要指向智能座舱、智能驾驶、电子电气架构、三电（电板、电驱、电控）工夫和瞎想造型。

在燃油车工夫方面，EA211 Evo二代1.5T发动机，将不时强化在燃油发动机畛域的竞争力。而新动力工夫方面，自研的混动中心、双擎变速器、1.5L混动专用发动机、Nie60电板等也得回了工夫冲破，将干事于混动车型。在电气电气架构上，CEA电子电气架构和奥迪的E³ 1.2电子架构，在算力、推广性和迭代智商方面达到了现时智能车型的先进水平。

为提高工夫征战实力，一汽-群众除了进行自研，还与立讯精密、好意思的威灵汽车部件等头部智能化商品供应商深度勾通。此外，一汽-群众给与地平线最新一代芯片——J6芯片来普及其高阶智驾水平。将来，更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模子等功能也皆将陆续“上车”。

“将来一段时期，咱们的硬实力毫无疑问是行业跳动的。跟着工夫储备的慢慢开释，软实力也会达到国内跳动水平，咱们‘阻挠利诱’，就会迎来新的商品力的爆发点，也会取得新的阛阓竞争上风。”吴迎凯暗意。

面对现时的汽车行业电动化、智能化大变局，一汽-群众的上风在于其工夫储备、概括体系智商以及客户口碑影音先锋下载，短板则是电动化、智能化转型速率。从2025年起，一汽-群众将通过大范围商品参加、新工夫“上车”和全新营销念念维，激动转型走向深刻。（经济不雅察网 记者 高飞昌）