日前，泰国国度电动汽车政策委员和会过两项首要举措：镌汰混杂能源汽车和轻度混杂能源汽车坐褥的蹧跶税税率，撑合手向电动汽车过渡；赐与电动汽车制造商更多时刻，以便其完成在 EV3.0 下的坐褥高兴。同期，制造商在 2022 年始至 2023 年底技能黑丝 做爱，在泰国脉地坐褥的电动汽车可用以抵偿入口的电动汽车。

    当今泰国经济增长乏力、信贷条目紧缩，国内汽车市集增长堕入停滞，靠近严峻试验。新政策将撑合手泰国汽车行业，并使泰国成为东南亚地区电动汽车的坐褥中心。据清楚，当今泰国已通过 EV 3.0 缱绻，入口 8.4 万辆纯电动汽车。

    马来西亚：原土汽车品牌领跑车市，电动汽车充电器安设加快

    铁心 10 月底，马来西亚汽车市集上最畅销的 10 款车型中有 7 款来自原土品牌 Perodua 和 Proton，两者市集份额达到 62.7%，其中，Perodua 的市集份额增长 3.1 个百分点，达到 44.3%。非国有品牌中，丰田保合手跳跃地位，市集份额 13.3%，约炮专区其次是本田，市集份额为 9.9%。

    中国品牌不时扩大市集占比，奇瑞已成为马来西亚市集第五大品牌，跳跃于三菱和马自达。电动汽车界限，比亚迪处于跳跃地位，本年 10 个月内共销售 6，390 辆，市集份额达 37%，其次是特斯拉，市集份额为 26%。

    据报说念，马来西亚投资、买卖和工业部（MITI）与雪兰莪州和柔佛州政府互助，股东电动汽车直流快速充电器的安设。MITI 官员暗示，此举是政府为完结 2025 年领有 10，000 个电动汽车充电站意见而袭取的法子。

    印尼：五菱开采右舵车坐褥中心，政府拟推汽车行业激勉法子

    日前，位于西爪哇的五菱汽车工场完成第 16 万辆汽车的下线，同期完结初度向东盟市集出口 Cloud EV 居品。五菱汽车于 7 年前运转在印尼运营，于今也开采 9 条汽车坐褥线，坐褥燃油车、混杂能源汽车以及电动汽车。不断幽静行动印尼国内市集值得信托的品牌和电动汽车界限首要参与者的地位。

    五菱暗示，往日将把印尼行动东盟地区和国外市集的右舵车坐褥中心，通过右舵系统得志东盟地区邻国和其他国度的蹧跶者需求，使印尼成为电动汽车居品膨大的中心。

    鉴于当今销售乏力的印尼汽车市集，工业部长日前暗示，政府已准备好为汽车行业推出激勉法子，股东销量回升。印尼汽车坐褥供应链波及好多中微型工业，该行业收受了无数劳能源。据悉，政府的优先事项之一是在汽车行业现实激勉法子。

    越南：提出延迟汽车行业激勉法子至 2027 年

    越南政府仍是将汽车详情为时尚产业之一，促进汽车零部件供应行业发展成为一项优先任务。日前，字据 2023 年 5 月 31 日第 26/2023/ND-CP 号公法对于优惠性相差口税的修正案草案，建议将汽车零部件供应行业的税收优惠政策延迟至 2027 年 12 月 31 日。未在国内坐褥并用于汽车坐褥和拼装的原材料和零部件，将适用零入口税。

    该国自 2020 年 5 月 25 日起现实汽车零部件供应行业的税收优惠法子，该法子与国内坐褥和拼装汽车的税收优惠法子一说念现实黑丝 做爱，对股东越南国内汽车行业的发展进展了首要作用。字据国度制定的策略草案，2025 年，汽车零部件供应行业将基本得志国内汽车坐褥零部件需求价值的 35% 傍边，到 2035 年将达到 65%。